IT之家 8 月 31 日新闻，，一款螺旋桨驱动的太阳能 / 电动飞机克日创下了同类型飞机的最高航行高度纪录（现在非官方认证），，8 月 12 日，，这架经由改装的“Elektra One”飞机在瑞士上空攀升至了 31237 英尺（IT之家注：约合 9521 米）。。。。。。
此次航行由 SolarStratos 项目首创人拉斐尔?多姆扬（Rapha?l Domjan）亲自驾驶，，飞机注册号为 HB-SXA，，从锡永机场腾飞后，，全程依赖太阳能完成了时长 5 小时 9 分钟的航行使命 —— 其中在瓦莱州阿尔卑斯山脉上空的爬升阶段耗时 2 小时，，下降阶段耗时 3 小时。。。。。。
该飞机机身仅重 992 磅（约合 450 公斤），，翼展达 81.4 英尺（约合 24.8 米），，机翼外貌笼罩着太阳能电池板，，为一台 43 马力的电念头供电，，据悉该电念头的运行效率可达 90%。。。。。。别的，，飞机还配备了一块 20 千瓦时的锂离子电池作为备用电源，，据估算可支持飞机一连航行 24 小时。。。。。。
单从动力参数来看，，这款飞机的性能或许并不突出，，但 HB-SXA 实质上是一款动力滑翔机，，其设计初志即是使用热气流及其他上升气流来实现高度提升与维持。。。。。。该机型隶属于 SolarStratos 项目，，这是一项瑞士航空领域的立异妄想，，旨在验证太阳能与电力在高空长航时航行中的应用潜力，，其最终目的是让飞性能攀升至 82000 英尺（约合 25000 米）的平流层。。。。。。
为实现这一目的，，该飞机经由轻量化改装，，例如未配备加压驾驶舱。。。。。。因此，，多姆扬在航行历程中身着特制加压服，，以应对高空低气压与极端低温情形。。。。。。
只管 SolarStratos 项目方宣称，，此次航行已突破 2010 年 7 月 9 日由“阳光动力 3 号”（Solar Impulse 3）创下的 30298 英尺（约合 9235 米）的此前纪录，，但该新纪录现在仍处于非官方状态，，有待国际航空联合会（FAI）的最终确认。。。。。。
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